据CityNews报道，温哥华地区一位华人车主最近经历了一件糟心事儿。这位华人Kyle Hsu去年买了一台全新的电动汽车，花费超过5万加币，然而今年仅因为小的磕碰竟被保险公司判定“全损”，新车报废。KyleHsu称分享自己的经历是为了给所有未来准备购买电动车的潜在买家一个警告。事情是这样的，他最近感觉他的2022年现代IONIQ 5电动汽车“运行不太顺畅”。他担心这与气温较低有关，最终决定通过现代服务将车拖回到了位于列治文的经销商处。拖到经销商处后，他要求工作人员进行检查，技工检查后发现该车装在底盘上的电池组保护壳上有划痕，并且电池组和保护组之间有间隙了。经销商服务部门随后告诉他，他一定是在开的时候碰到什么东西了，这是路上常见的危险。由于这个碰撞事故，这辆车不能享受电池8年保修，整个电池组需要更换，费用为3万加币，Hsu需要自掏腰包。Hsu想，既然是碰撞事故，那还是报保险吧，毕竟3万加币不是小数目。在报保险几天后，他接到了自己保险公司ICBC的电话，对方表示更换汽车电池组的报价是6万元，这个报价竟然比买新车还贵1万元。保险公司解释称，现代汽车向保险公司报价更换电池的成本是5万加币，加上人工和税等，共计6万。
由于报价太高，ICBC告诉他，维修费用已超过了车辆价值，Hsu的这辆车现在已经被定为“全损”，保险公司将按照这辆车现在的市场价格赔付。
最终，Hsu说他不得不与这辆看起来与新车无异的车告别了，ICBC已将该车卖给了报废车收购者。Hsu说他并不怪保险公司，如果他早知道这车根本就没有保修，或者在8年保修期过后可能需要花费至少6万元来更换电池，打死他也不会购买这辆车。同时，Hsu也表示，他真的不明白为什么这么新的车只是有一些划痕而已就要被报废掉，他希望汽车经销商在维修或更换电动汽车电池时能让花费更加透明一些。最后，Hsu说，我只是想告诉那些正在计划购买电动车的人真实的更换成本，而不仅仅是经销商的宣传和广告。
https://vancouver.citynews.ca/2023/12/11/hyundai-ev-battery-icbc-cost/
